佐賀県　令和2年の交差点事故状況｜事故多発交差点マップ (2020年版)

佐賀県　令和2年の交差点事故状況

交通事故状況の推移と交通事故の割合

▼佐賀県の交通事故状況の推移

▼人身事故における交差点の割合

※データ出典:公益財団法人交通事故総合分析センターより

年代別事故状況

▼交差点事故における第1当事者および第2当事者の割合
　

▼65歳以上の歩行中、自転車乗車中の交通事故死者数の割合

※第1当事者とは、最初に交通事故に関与した車両等、運転者または歩行者のうち、当該交通事故における過失が重い者、また過失が同程度の場合には人身損傷程度が軽い者をいい、第2当事者は、第1当事者の相手方となった者をいいます。

令和2年のワースト交差点で発生した事故について（佐賀新聞社調べ）

令和2年は、ワースト交差点5箇所で、34件の事故が発生しています。このうち、追突事故（17件）が特に多く発生しています。次いで多かったのが、右折直進事故（4件）と左折事故（4件）となっています。
交通事故は、自動車だけでなく歩行者・自転車などの行動が原因となることもあります。交差点を通行する全ての人が、周囲をよく確認しながら、万一の場合にも対応できる速度で無理せず通行するよう、常に心がけましょう。

地図上のアルファベットまたは交差点名をクリックすると詳細ページが表示されます。

※この「ワースト」という表現は、「事故件数の多い順」という意味で便宜的に並べるために付与したものです。
　各事故の状況や損害・被害の程度を加味した順位付けではありません。

地元警察本部の取組

1.警察として注力している交通安全対策

県民のマナーアップに向けた、交通マナーアップキャッチフレーズ「やめよう！佐賀のよかろうもん運転」を旗印とした広報啓発。
https://www.police.pref.saga.jp/koutsu.html
歩行者保護に向けた横断歩道等に関するルール遵守の定着化及び歩行者に対する反射材着用の促進、運転者に対する上向きライト活用の広報啓発。
https://www.police.pref.saga.jp/koutsu/jikoboshi.html
高齢者の関係する交通死亡事故を抑止するための広報啓発。

2.交通事故多発交差点の改善について

二里大橋交差点
追突事故が多発しているため、交差点付近での街頭指導や信号機のサイクル変更、道路管理者に申し入れを行い交差点のカラー化を令和元年度に実施したところ、翌年の事故件数が7件から2件に減少しました。
天神橋交差点
追突事故や右左折の事故が多発しているため、交差点での街頭指導や道路管理者に申し入れを行い交差点の補修・カラー化、ボラードの設置を令和元年度に実施したところ、翌年の事故件数が7件から3件に減少しました。
平松交差点
追突事故が多発しているため、交差点でのパトカーの駐留警戒や道路管理者に申し入れを行い交差点の補修・カラー化を令和元年度に実施したところ、翌年の事故件数が7件から2件に減少しました。

3.高齢者の交通事故防止・減少に向けた取組