「第11次滋賀県交通安全計画（案）」に意見表明

意見1

　高齢者の交通安全に関し、高齢ドライバーによる事故が社会的に問題視され、基本計画では、免許返納後の移動手段の確保・充実が記載されておりますが、移動手段の確保・充実が十分に行えず、免許返納後の生活が困難となる地域もあるかと考えております。
「ア．高齢者の日常の移動手段や方法に応じた対策の推進」では「身体機能の変化等を補う技術の活用・普及」について、また、「（5） 高齢者等の移動手段の確保・充実」では「地域交通の改善を図るとともに、自動運転やMaaSといった新たなモビリティサービスを活用する等」について記載されておりますが、これらへの移行期にあたり、例えば、「（4） 先端技術の活用推進」に記載のあるサポカー・サポカーSや運転操作の誤りによる事故を未然に防止するための安全運転支援システム（具体的には後付けの踏み間違い防止装置など）を購入する高齢ドライバーへの補助等について、大きな指標の１つとして盛り込むことを検討いただければと存じます。

　【該当箇所】第1章、第3節、Ⅰ、1、（1）「ア．高齢者の日常の移動手段や方法に応じた対策の推進」、 同Ⅰ、1、「（4）先端技術の活用推進」、同Ⅱ、1、「（5） 高齢者等の移動手段の確保・充実」

意見2

　自転車事故防止に関し、近年、自転車事故による高額賠償事例が増加している中、滋賀県においては県内外からのビワイチ体験者が年々増加傾向にあり、自転車利用者に対する自転車損害賠償責任保険等の損害保険啓発の重要性が増していると考えております。
　「（イ）自転車の安全利用」、「ウ．自転車の安全利用の推進（ビワイチ等）」、「（4）自転車の安全性の確保」では、（自転車）損害賠償責任保険等への加入促進・徹底等について記載されておりますが、同保険への加入義務化などを内容とする「『滋賀県自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例』に基づいた（自転車）損害賠償責任保険等への加入促進・徹底」と記載したほうが、本件の実効性が確保されると考えておりますので、加筆をご検討いただければと存じます。
　なお、当協会では、学校現場への講師派遣活動や消費者向け講演会等を各地の消費生活センターと連携し、啓発イベントについては警察本部等と連携して実施しておりますが、滋賀県においても引き続き連携した啓発活動にご支援・ご協力をいただければと存じます。

　【該当箇所】第1章、第3節、Ⅰ、1、(2)、イ 、「（イ） 自転車の安全利用」、同Ⅱ、2、（3）、「ウ．自転車の安全利用の推進（ビワイチ等）」、同Ⅱ、4、「（4）自転車の安全性の確保」、同Ⅱ、7、(2)、「ウ．自転車損害賠償保険等への加入義務の徹底」

意見3

　交通事故防止啓発等に関し、「交通安全教育等の推進」、「交差点における安全確保」、「 反射材用品等の普及促進」、「ドライブレコーダーの普及啓発」など、様々な箇所で交通安全啓発について記載いただいておりますが、当協会が警察本部等と連携して取り組んでいる活動と親和性が高く、滋賀県においてもこれら啓発活動にご支援・ご協力をいただければと存じます。

　【該当箇所】第1章、第3節、Ⅰ、1、(2)、「イ．交通安全教育等の推進」、同Ⅰ、1、(3)、「イ．交差点における安全確保」、同Ⅱ、2、（3）、「カ．反射材用品等の普及促進」、同Ⅱ、2、（3）サ、「（オ）衝突被害軽減ブレーキや自動運転等の先進技術について」

意見4

　道路の改築等による交通事故対策の推進に関し、「キ．道路の改築等による交通事故対策の推進」に関しては、人身事故の半数以上は交差点（付近を含む）で発生しております。（当協会のホームページでは、毎年各都道府県の人身事故件数ワースト交差点を「全国事故多発交差点マップ」として公表し、周知啓発をしております。）つきましては、民間企業や事業者団体の情報等も踏まえ、当該交差点形状の見直し・交差点のコンパクト化や立体交差化等・交通事故低減対策をより一層推進していただければと存じます。

　【該当箇所】第1章、第3節、Ⅱ、1、（3）、「キ．道路の改築等による交通事故対策の推進」