この交差点は、形状は十字だが、交差する道路は双方とも車線数が多いため、交差点の面積が大きい四差路交差点である。主道路の博多バイパスは車線数が多く、実勢速度も高い。恒常的に交通量が多い交差点であるが、車線数が多いことなどから比較的スムーズに流れている。深夜・早朝に物流関係の交通量が多い。

この交差点は、軽傷事故が20件発生している。第一当事者の年代は、64歳以下が16人、65歳〜74歳が4人となっている。

【追突事故】
要因：脇見運転をしていたことによる。
予防方策：運転に集中し前方車両の動きをよく見ること、十分な車間距離を保つことを心がける。

【右折車と直進車の事故】
要因：信号の変わり目において、対向直進車が停車するものと思い込み、対向直進車が停車するのを確認しないまま右折したことによる。
予防方策：信号の変わり目には特に注意を払い、対向車が停車したのを確認して右折発進するように努める。

【左折事故】
要因：左折先および左後方の安全確認が不十分のまま進行し、自転車・二輪車を見落としたことによる。
予防方策：目視およびミラーで、左折先および左後方の安全をよく確認する。